民進黨兩岸政策：創(chuàng)造者、擴張者與區(qū)隔者

　　民進黨各派系近日關于兩岸政策走向動作頻頻，蔡英文2012年敗選后“最后一哩路”的說法再次被提起關注。臺灣《中央日報》網(wǎng)絡報今日發(fā)表社評文章指出，民進黨內雖然仍有少數(shù)不同意見，但大部分都認為兩岸政策是這最后一哩路最重要的關鍵。謝長廷、蘇貞昌、與蔡英文對這最后一哩路，三個似乎都采取了不同的策略：謝長廷是價值創(chuàng)造者，蔡英文是價值擴張者，蘇貞昌是價值區(qū)隔者。 

　　評論摘編如下：

　　去年臺灣地區(qū)領導人選舉投票揭曉當天，民進黨候選人蔡英文以極感傷又感性的“最后一哩路”來勉勵支持者繼續(xù)努力。從將近80萬的選票差距來看，確實是如此，但，往往也是最艱難的一哩路。 

　　蔡英文的“最后一哩路”對民進黨提出了3個問題。第一個問題是誰來鋪這最后一哩路，第二個問題是這最后一哩路能鋪得有多快，第三個問題則是誰來帶領民進黨走完這最后一哩路。對于第三個問題，蔡英文宣稱要讓自己成為一個答案的選項，不過，除了她之外，蘇貞昌恐怕也是當仁不讓。盡管如此，前兩個問題如果沒有解決，第三個問題恐怕也是個假問題了。 

　　這“最后一哩路”代表的是什么？民進黨內雖然仍有少數(shù)不同意見，但大部分都認為兩岸政策是這最后一哩路最重要的關鍵。我們從最近一段期間民進黨主要政治人物的言行來觀察，謝長廷、蘇貞昌、與蔡英文對這最后一哩路，三個似乎都采取了不同的策略：謝長廷是價值創(chuàng)造者，蔡英文是價值擴張者，蘇貞昌是價值區(qū)隔者。 

　　謝長廷在民進黨內仍然是實力派，但對于問鼎2016，他不漏任何蛛絲馬跡�？梢韵胍�，他如果不鋪這最后一哩路，他就沒有價值，而他因為是有實力的政治領袖，所以敢于鋪這最后一哩路。謝長廷鋪了這最后一哩路，最佳的情況是他自己來走這最后一哩路，最差的情況，他也可以向蔡英文或蘇貞昌收過路費，就看那一方出價高。謝長廷去年登陸與大陸官員會面，今年6月又再度到香港與大陸辦理兩岸關系研討會，然后又到深圳與國臺辦主任張志軍會面，與臺商座談。顯然，謝長廷想鋪這最后一哩路。

　　蔡英文不諱言自己要成為2016的選項，而且她所屬的“小英基金會”在日前舉辦“臺灣經(jīng)濟發(fā)展新模式”座談會，邀請中國銀行首席經(jīng)濟學家曹遠征教授發(fā)表專題演講，同時出席的還有北京對外經(jīng)濟貿易大學金融學院院長丁志杰。這兩位學者來臺灣，當然是經(jīng)過大陸中央的核準。就像謝長廷一樣，蔡英文既然開啟了這一道門，她就會繼續(xù)走下去。雖然她短期內她不太可能像謝長廷一樣登上大陸，但她會持續(xù)與大陸探討交往的各種可能。 

　　比起謝長廷，蔡英文本身就是各界矚目的選項之一，因此，她的做法不像謝長廷是在創(chuàng)造價值，而是在為自己擴張價值，同時也創(chuàng)造她和謝長廷未來合盟的可能性，當然，也降低了謝長廷討價還價的籌碼。 

　　至于蘇貞昌，黨主席的頭銜既是資源，也是限制。他無法像謝長廷和蔡英文一樣與大陸展開交流，因此他先選擇了價值區(qū)隔的策略，所以他反對兩岸服務貿易協(xié)議。他的目標是先挫國民黨的支持度，尤其是2014的選舉，讓自己成為當然的候選人，然后再來看如何實踐這最后一哩路。 

　　民進黨已在鋪這最后一哩路，只不知國民黨會如何應對？ 

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[責任編輯：張潔]