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“鐵路公交”傳遞為民情

2019-08-27 11:01:00
來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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  “人民鐵路為人民”是鐵路部門(mén)的服務(wù)宗旨,也是用實(shí)際行動(dòng)踐行的不變初心。在包蘭鐵路支線上,為解決民眾出行難題,從1971年以來(lái),一列從銀川至汝箕溝的7524次旅客列車服役了48年,被沿途老百姓親切地稱為“鐵路公交”。這列全程票價(jià)9.5元的“鐵路公交”,一直以低廉的價(jià)格服務(wù)民生,傳遞著國(guó)家鐵路的為民情懷。

  鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具,是服務(wù)民生最緊密、聯(lián)系群眾最直接的行業(yè)之一。近年來(lái),鐵路部門(mén)不斷加快“八縱八橫”高鐵網(wǎng)發(fā)展的步伐,積極出臺(tái)系列便民利民新措施,促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量的不斷提高。曾經(jīng)發(fā)出吱呀聲的“綠皮車”發(fā)展為全封閉車體,線路顛簸感明顯減弱,民眾乘車體驗(yàn)不斷提升,在這條“希望大道”上的小火車越走越穩(wěn)、越開(kāi)越好。

  “鐵路公交”是當(dāng)?shù)孛癖姷某鲂邢Mkm然銀川至汝箕溝地區(qū)有長(zhǎng)途客運(yùn)汽車,但每逢遇到雨雪天氣,崎嶇的山路就會(huì)特別危險(xiǎn),長(zhǎng)途客車就會(huì)停運(yùn)。因此,“鐵路公交”自然成為礦上職工、家屬和當(dāng)?shù)孛癖娺M(jìn)山、出山的重要交通工具。將服務(wù)惠及社會(huì),將便利融入生活,這是“慢火車”開(kāi)行的初衷和不變的情懷。堅(jiān)持在一些礦山地區(qū)和貧困地區(qū),帶有公益性質(zhì)的“慢火車”始終穿梭在山與城之間,這拉近了沿途民眾與城市生活的距離,載上人們對(duì)美好生活向往,一起逐夢(mèng)。

  “鐵路公交”減少當(dāng)?shù)孛癖姷某鲂胸?fù)擔(dān)。銀川至汝箕溝的“鐵路公交”沿包蘭線至石嘴山車站,全程票價(jià)9.5元,且48年未變,這趟列車的公益性、重要性是不言而喻的。像是這樣的“慢火車”在偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)里還有很多很多,為助力鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路部門(mén)用實(shí)際行動(dòng)承擔(dān)著更多的社會(huì)責(zé)任,不僅滿足了當(dāng)?shù)孛癖姷纳钏,更成為貧困地區(qū)駛?cè)虢?jīng)濟(jì)快車道的紐帶和橋梁。

  穿越在煤礦山區(qū)的“鐵路公交”成就了礦區(qū)人民走出去的夢(mèng)想,也讓社會(huì)見(jiàn)證了鐵路部門(mén)踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨和為民初心。在高鐵時(shí)代里,雖然“鐵路公交”沒(méi)有風(fēng)馳電掣的速度,但卻一直傳承著鐵路的為民情懷,搭載著沿途老百姓對(duì)幸福生活的美好期待不斷前行。(孟博)

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[責(zé)任編輯:田云鵬]
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